„Sealock“ laboratorijos viduje: bagažo virpesių smūgio testeris (XE-I09BA)

Beveik kiekvienas pražūtingas krepšio gedimas, apie kurį pirkėjas išgirsta, prasideda toje pačioje vietoje: vietoje, kur dirželis, rankena ar D formos žiedas susilieja su korpuso skydeliu. Audinys retai plyšta per vidurį. Užtrauktukai retai skaido grandinę. Sugenda inkaras – kelių kvadratinių centimetrų suvirintas lopas, strypas arba juostos kilpa, kuri tūkstančius kartų turi perkelti visą pakrauto maišo svorį į lanksčią sienelę, kai apkrova niekada nėra pastovi ir nenuspėjama. Štai kodėl statinis traukos testas, kad ir koks įspūdingas jo gautas skaičius, yra prastas lauko grąžos prognozuotojas. Sąnarys, kuris atlaiko vieną 80 kg traukimą, vis tiek gali sugesti 400 8 kg dinaminio smūgio ciklų, nes nuovargis ir didžiausias stiprumas yra skirtingos fizinės savybės.

Aparatas, skiriantis tuos du pasaulius mūsų laboratorijoje, yra bagažo virpesių poveikio testeris – turinys YFLJQ-0232, modelis XE-I09BA, prietaiso numeris LAB-006, mūsų kokybės skyriuje naudojamas nuo 2018 m. spalio mėn., o paskutinis išorinis kalibravimas atliktas 2025 m. gruodžio 19 d. YFL-WI-PZ-03, A/0 peržiūra, 2023 m. gruodžio 28 d. Šiame straipsnyje paaiškinama, ką mašina iš tikrųjų veikia, kodėl bandymas yra svarbesnis aukštu dažniu suvirintų vandeniui nelaidžių maišelių, o ne įprastai siuvamo bagažo atveju, ir ko turėtų paklausti tiekimo vadovas, matydamas „svyravimo poveikio bandymus“ lape.

Ką iš tikrųjų reiškia „svyravimo poveikis“.

Testą apgaulingai paprasta apibūdinti ir gana sunku jį gerai atlikti. Krepšys pakraunamas iki nurodyto svorio, tada pakabinamas nuo mašinos bet kokio tikrinamo komponento – vienos viršutinės rankenos, poros pečių diržų, tempimo kilpos, visiškai ištiestos vežimėlio rankenos. Smūgio galvutė tam tikru judesiu pakelia pakrautą maišą, tada jį atleidžia. Visa kita padaro gravitacija. Krepšys nukrenta, o galvos viršuje esantis slopinamas spyruoklinis mazgas sugeria ir grąžina kritimo energiją, todėl bandinys ne tik vieną kartą nukrenta, bet ir įjungiamas į nuolatinį kylantį ir mažėjantį svyravimą. Kiekvienas ciklas siunčia smūgio bangą žemyn dirželiu ir į tvirtinimo tašką, tada visiškai jį iškrauna. Pakrauti, šokti, iškrauti, pakartoti.

Kinijos lengvosios pramonės metodo standartas, kuris tai įteisina, QB/T 2922-2018Dėklas ir maišelis – drebėjimo bandymo metodas, apibūdina principą, kaip į krepšį įkrauti tam tikrą svorį, pakelti jį už rankenos, peties diržo ar visiškai ištiestos vežimėlio rankenos per nustatytą judesį, leisti jam laisvai kristi veikiant gravitacijai ir naudoti spyruoklę smūgio energijai sugerti ir išlaisvinti, kad krepšys patirtų pakartotinį smūgį ir svyravimą – taip patikrinamas vežimėlio rankenos, diržo ir korpuso atsparumas drebėjimui. Aparatas yra tiksliai apibrėžtas: bendra apatinio siurbtuko, viršutinio slopinimo bloko, smūginio strypo ir standartinio įtaiso masė yra 8,1 ± 0,2 kg, vienos krypties eiga yra 150 ± 5 mm, o triukšmo slopinimo mazgas prie viršutinio siurbimo taurės, kai suspaudžiamas, sukuria 110 ± 10 N spyruoklės jėgą. Valdymo sistema turi leisti reguliuoti smūgio greitį, leisti nustatyti ir įrašyti ciklų skaičių bei automatiškai sustabdyti mašiną, jei bandinys nukrenta bandymo metu.

Paskutinis punktas yra svarbesnis nei atrodo. Automatinis mėginio kritimo sustabdymas nėra patogumo funkcija – dėl to ciklo skaičiavimas yra tinkamas duomenų taškas. Jei diržas plyšta 612 ciklo metu ir mašina toliau kala tuščią armatūrą, kol pasiekia iš anksto nustatytą 1500, ataskaitoje nieko naudingo nesakoma. Kadangi aparatas sustoja atskyrimo momentu, skaitiklio rodmenysyrato sąnario nuovargio trukmė.

Mašina mūsų aukšte

Mūsų padalinį pastatė Šendženo aukšto dažnio įrangos gamintojas ir jis sąmoningai yra nespalvingas. Bandymo kamera yra ekstruzinio aliuminio rėmas su geltonomis ir mėlynomis užpildymo plokštėmis, atidarytas iš darbo pusės, padengtas sunkiu guminiu kilimėliu, kad būtų išvengta atšokimo. Smūgio galvutė kabo nuo viršutinio skersinio; po juo yra bandinys, o dėžėje prie pagrindo – kalibruoti smėlio maišai, kuriuos naudojame maišui pritaikyti iki vardinės bandomosios apkrovos. Atverčiamos durys uždaro darbinę pusę prieš prasidedant bėgimui, o tai yra vienintelis dalykas, kuris stovi tarp operatoriaus ir dideliu greičiu važiuojančio 20 kg maišo.

Valdymo pjedestalas yra už narvo. Jo išdėstymas tiksliai nurodo, kaip atliekamas testas: Delta kintamo dažnio pavara kairėje veikia kaip greičio reguliatorius, SANTEN ST76 skaitmeninis skaitiklis su dviem aliarmo kanalais yra centre, du FUJI H7EC elektromechaniniai skaitikliai registruoja kaupiamuosius ciklus, nepriklausomai nuo programuojamo, ir trijų polių CHNT N640 C53 V63 C540 C540 pertraukiklis. Hz su 6000 A pertraukimo galia valdo gaunamą galią. Po jais yra paleidimo mygtukas, negabaritinis grybo galvutės avarinis sustabdymas ir aliarmo, paleidimo ir maitinimo indikatoriai.

Pasikartojantys skaitikliai yra dėl priežasties. Programuojamas skaitiklis sustabdo mašiną ties tiksliniu ciklu; mechaniniai skaitikliai kaupia mašinos eksploatavimo ciklus ir atlieka kryžminį patikrinimą, jei kas nors abejoja, ar važiavimas buvo iš naujo nustatytas vidurio bandymo metu. Kai kliento trečiosios šalies auditorius klausia, kaip mes žinome, kad ataskaita atspindi visą vykdymą, mes nurodome šį atsakymą.

Kaip tai vykdome: SOP YFL-WI-PZ-03

Įrenginyje paskelbta kontroliuojama procedūra yra trumpa, o kiekviena joje esanti sąlyga egzistuoja, nes kažkas kartą ją suklydo.

Operatorius prijungia 220 V maitinimo šaltinį, atidaro kameros dureles, pakabina bandinį (jau pakrautą iki nominaliojo svorio) ant smūginės galvutės, naudodamas atitinkamą laikiklį, ir patvirtina, kad durys tinkamai uždarytos, kol kas nors nepajuda. Tada užprogramuojamas skaitiklis: atstatymo klavišas išvalo ankstesnį paleidimą, perjungimo ir padidinimo klavišai nustato tikslinį ciklų skaičių, o režimo klavišas pasirenka skaičiavimo funkciją. Tik nustačius tikslą, operatorius sumažina greičio reguliatorių iki minimumo, paspaudžia startą ir lėtai padidina greitį iki reikiamo bandymo greičio. Paleisti dideliu greičiu draudžiama, nes staigus pirmasis smūgis sukelia smūgį, kurio standartas niekada nenumatė, ir gali sukelti klaidingą ankstyvą gedimą armatūra, o ne bandoma jungtis.

Važiavimo metu operatorius gali bet kada sustabdyti mašiną sustabdymo mygtuku. Jei mėginys sulūžta ir nukrenta, mašina pati sustoja. Tada bandymo duomenys įrašomi. SOP paveda darbą ir įprastinę priežiūrą laboratorijos inspektoriui, o abiejų priežiūrą - laboratorijos vadovui, o tai palaiko kasdienis priežiūros žurnalas – dulkių pašalinimas, galios patikrinimas, tepimas – pasirašomas kiekvieną dieną.

Apkrova ir ciklų skaičius: kokie turėtų būti skaičiai

Metodo standartas apibrėžia, kaip purtyti maišelį; gaminio standartas apibrėžia, kaip sunku ir kiek laiko. Nešiojamiems krepšiams, kurie yra QB/T 1333-2018Rankinė ir kuprinė, kuriame bandomoji apkrova nustatoma pagal krepšio korpuso tūrį, o ne, kaip tai buvo 2010 m. ankstesniame leidime, pagal gaminio specifikacijas ir vertinama tik pečių juosta, kai viena rankena ir peties diržas turi persidengiančią susiūtą sritį. Įprasti komerciniai bandymai atliekami iki 400 ciklų naudojant dvigubus pečių diržus, esant 6 kg nurodytai apkrovai, o rankenos vertinamos pagal apkrovą ir ciklo derinį.

Keturi šimtai ciklų yra grindys, o ne lubos, ir ji kalibruojama pagal kasdienę rankinę, o ne į 60 litrų talpos sausą rankinę, kuri dešimtmetį bus išmesta ant valties denio. Mūsų vidinis krovinio gabenimo reikalavimas yra 1500 ir daugiau ciklų, o ekspedicinėms ir jūrų programoms mes vykdome daug daugiau apkrovų, nustatytų pagal vardinę maišo talpą, o ne pagal standartinę tūrio lentelę. Kai paties kliento protokolas nurodo kitokį derinį – sunkesnę apkrovą mažiau ciklų, kad imituotų bagažo tvarkymą, arba lengvesnę apkrovą daug didesniu skaičiumi, kad būtų imituojamas važiavimas į darbą ir atgal – aparatas tiesiog paima tuos skaičius. Greitį, apkrovą ir ciklo tikslą nustato operatorius, o tai reiškia, kad prietaisas turi būti viduje, o ne pirkti bandymo vietas iš išorės.

Kodėl šis testas skiriasi suvirintų vandeniui atsparių maišelių atveju

Štai čia vandeniui atsparių pavarų gamykla skiriasi nuo įprastos bagažo gamyklos. Ant prisiūto krepšio pečių juostos inkaras yra juostos kilpa, įsegama į siūlę ir sutvirtinta juostele. Gedimo režimas yra siūlų dilimas ir progresyvus dygsnio ištraukimas, ir jis praneša apie save: dygsniai atsipalaiduoja, kilpa pasislenka, pirkėjas pastebi dar nepaleisdamas.

On a high-frequency welded bag, there is no stitching at the anchor at all, or the stitching is decorative and the real load path runs through a welded patch bonded to the TPU or PVC face of the body panel. Tas sąnarys sugenda dėl lupimosi, o ne dėl trinties, o lupimo pažeidimas būna tylus ir staigus. A weld that has been running slightly cold — insufficient dwell, contaminated surface, a die that has drifted out of parallel by a fraction of a millimetre — will pass a static pull test comfortably and then delaminate at the patch edge somewhere between cycle 300 and cycle 900, because every oscillation cycle prises at the same leading edge of the bond.

Tai yra gedimas, dėl kurio pateikiamos apžvalgos, kurias atpažįsta kiekvienas kategorijos vadovas: krepšys, kuris buvo geras sezoną, o paskui „nuo krepšio ką tik nulipo dirželis“ ir liko švarus, nenutrintas pleistras. Taip pat svarbu, kad ahidroizoliacijagedimas ir ne tik stiprumo gedimas, nes iš dalies nuluptas pleistras atveria nuotėkio kelią per veido medžiagą dar gerokai prieš tai visiškai atsiskiriant. Krepšys gali pradėti leisti vandenį ties peties inkaru, tačiau puikiai neša savo krovinį.

Štai kodėl virpesių testeris irkompiuterizuotas tempimo ir lupimo testeryraskaitomi kartu, o ne atskirai. Nulupimo bandymas suteikia mums suvirintos siūlės statinį sukibimo stiprumą kilogramais su mūsų vidine medžiagų lentele; Virpesių bandymas parodo, ar ta jungtis išgyvena dinamišką, pasikartojančią, vienos briaunos apkrovą geometrijoje, kurią ji iš tikrųjų matys eksploatuojant. Suvirinimo siūlė gali būti tvirta ir vis tiek nepavargti, jei pleistro geometrija susikaupia viename kampe. Tik antras bandymas jį randa.

Į ką žiūrime pasibaigus bėgimui

Užbaigto ciklo skaičius yra išlaikymo sąlyga, o ne sėkmingas rezultatas. Kai skaitiklis sustoja, mėginys nusileidžia ir tikrinamas pagal rašytinį kontrolinį sąrašą: rankena, dirželis ar inkaro lopas neatsiskiria arba iš dalies neatsiskiria; jokios suvirintos armatūros briaunos nesisluoksniavimo ar pakilimo; nėra sagčių, slankiklių, D-žiedų ar trikampių lūžių, deformacijų ar įtrūkimų; siūlai nenutrūksta ties jokiu armuojančiu dygsniu; nėra kėbulo plokštės iškraipymo aplink apkrovos tašką; o krepšiams su vežimėlio sistema – rankena, kuri vis tiek sklandžiai išsitraukia ir įsitraukia bei teigiamai užsifiksuoja.

Viskas, kas nėra atskyrimo, vis tiek įrašoma. Dviem milimetrais pakilęs lopo kraštas per 1500 ciklų yra praeinantis maišas ir nesėkmingas procesas, ir jis grįžta prie inžinerijos kaip suvirinimo parametrų problemos, o ne panaikinimo. Jei bandymas yra destruktyvus arba mėginys yra pažymėtas, mėginys yra karantine ir nepatenka į parduoti skirtas atsargas.

Kur jis yra platesnėje QC grandinėje

Nė vienas instrumentas nesertifikuoja maišelio. Virpesių testeris apima dinaminės apkrovos ištvermę tvirtinimo taškuose ir veikia visomis kryptimis:užtrauktuku slenkantis gyvybės testeryraper 3000 ciklų uždaro, veikiant atitinkamo dydžio šonine ir išilgine apkrova; įdilimo testeryrairtrinties spalvos atsparumo testeryraadresas paviršiaus patvarumui ir apdailos perkėlimui; įprogramuojama temperatūros ir drėgmės kamerasendina medžiagą, nustatytą per karšto-drėgnumo ir minuso ciklą, prieš pakartotinai patikrinant mechanines savybes. Tada visas agregatas atliekamas dviejų valandų ar ilgiau panardinamiems gaminiams visiškai panardinimo į vandenį bandymui arba smarkaus lietaus ir vandens srove bandymui, jei gaminiai yra atsparūs lietui, o ne panardinimui.

Vykdomas virpesių bandymaspo toklimato senėjimas yra viena iš labiausiai atskleidžiančių pirkėjui prieinamų sekų, todėl verta ją aiškiai nurodyti. Sujungimai su klijais ir kai kurios TPU plėvelės rūšys praranda reikšmingą atsiplėšimo stiprumą po septyniasdešimt dviejų valandų karšto ir drėgno poveikio. Diržo inkaras, kuris atlaiko 1500 ciklų naujas ir 600 ciklų po senėjimo, pasakys tai, ko niekada nepadarys joks kambario temperatūros bandymas.

Ko pirkėjai turėtų paklausti

„Svyravimas patikrintas“ specifikacijų lape nieko nereiškia, jei už jo yra keturi skaičiai: apkrova kilogramais, ciklų skaičius, išbandytas komponentas ir priėmimo kriterijai. Paprašykite visų keturių. Paklauskite, ar buvo pasiektas skaičius, ar aparatas automatiškai sustojo anksti. Paklauskite, ar krepšys buvo išbandytas kaip naujas, ar po aplinkos kondicionavimo. O konkrečiai suvirintų gaminių atveju paklauskite, ar atliekant patikrinimą po bandymo buvo įtrauktas kraštų pakėlimas ties suvirintais armatūros lopais, nes tiekėjas, kuris tikrina tik atsiskyrimą, praneš apie jau pradėjusio luptis maišelio praėjimą.

OĮG ir ODM programoms šiuos parametrus nustatome kartu kūrimo etape, paleidžiame juos pirmuosiuose straipsniuose prieš užšaldant įrankius ir kartojame gamybos metu. Kai reikalingas paties prekės ženklo protokolas arba trečiosios šalies laboratorijos ataskaita, vidiniai duomenys tampa išankstiniu patikrinimu: verčiau problemą rastume 700 cikle savo aukšte, o ne SGS ar QIMA ataskaitoje likus trims savaitėms iki išsiuntimo.

Dažnai užduodami klausimai

Ar svyravimo smūgio bandymas yra tas pats, kas kritimo bandymas?

Ne. Atliekant kritimo testą, įvertinama, kas nutinka maišeliui ir jo turiniui vienu nekontroliuojamu smūgiu į kietą paviršių. Svyravimo smūgio bandymas įvertina nuovargį nešimo taškuose šimtais ar tūkstančiais kontroliuojamų apkrovos ir atleidimo ciklų. Jie randa įvairių gedimų, o krepšys gali patogiai praleisti vieną, o kitą nepavyksta.

Ar šis aparatas gali išbandyti minkštą aušintuvą arba sausą krepšį, taip pat kuprinę?

Taip. Ant armatūros galima pakabinti viską, kas turi apibrėžtą nešiojimo vietą – viengubą rankeną ant sauso krepšio, dvigubus pečių dirželius ant vėsesnės kuprinės, viršutinę rankeną ant rankinės. Minkštos pusės gaminiai yra paminkštinti tvirtinimo elemento kontaktinėje srityje, todėl spaustukas nenutrina diržo ir nesukels klaidingo gedimo ties rankena, o ne ties jungtimi.

Kokį krovinį naudoti, jei maišo talpa nėra paskelbta?

Produkto standartas jį išveda iš maišelio korpuso tūrio. Praktiškai lauko įrangą norime išbandyti vardine talpa, kurią prekės ženklas iš tikrųjų atspausdins ant savo pakuotės, pridėjus paraštę, nes tai yra skaičius, kurį vartotojas traktuoja kaip leidimą.

Ar perduotas rezultatas garantuoja, kad krepšys nesuges lauke?

Tai garantuoja, kad konstrukcija ir procesas, kaip pavyzdžiai, pašalino apibrėžtą nuovargio slenkstį. Lauko ilgaamžiškumas taip pat priklauso nuo gamybos nuoseklumo, todėl virpesių bandymai atliekami su gamybos pavyzdžiais, o ne tik su auksiniu pavyzdžiu, ir kodėl suvirinimo parametrai proceso metu yra stebimi nepriklausomai.

Ar įranga sukalibruota?

Išoriškai, akredituota kalibravimo įmonė, su sertifikatu, pritvirtintu ant mašinos. Dabartinis sertifikatas galioja 2025 m. gruodžio 19 d., o pakartotinis kalibravimas turi būti atliktas 2026 m. gruodžio 18 d. Kalibravimo būsena yra kiekvieno vidinio audito dalis ir yra prieinama atvykusiems klientams paprašius.

Kitas šioje serijoje

Kitas instrumentas, kurį atidarysime, yra standartinė šviesos šaltinio spalvų derinimo spinta – maža, nepretenzinga dėžė, kuri išsprendžia daugiau klientų ginčų nei bet kuri kita pastato įranga, nes spalva yra ta atributika, kurią kiekvienas pirkėjas tikrina asmeniškai ir beveik kiekvienas tikrina esant netinkamam apšvietimui.

„Sealock“ daugiau nei dvidešimt metų gamina aukšto dažnio suvirintus vandeniui atsparius įrankius iš Dongguano (Kinija) ir Ho Chi Minh City (Vietnamas) tokiems prekių ženklams kaip OSPREY, Helly Hansen, SIMMS, AFTCO, West Marine ir STANLEY. Jei norite pilno jūsų kuriamos programos testavimo protokolo arba norite nurodyti virpesių parametrus savo kokybės sutartyje, rašykite el.info@sealock.com.hk.